ສໍາລັບ Mercedes-Benz Front Shock Absorber Strut Boot Bellow Bump Stop Rubber OE 3133 6778 780

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ

(1) ຮູບຮ່າງສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງເສລີ, ແລະຄວາມແຂງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການປັບ pu, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນທຸກທິດທາງ;

(2) friction ພາຍໃນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຜົນກະທົບການດູດຊຶມຊ໊ອກແມ່ນດີ, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ຂ້າມພື້ນທີ່ resonance ແລະ attenuating ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງແລະສິ່ງລົບກວນ;

(3) modulus elastic ແມ່ນຫຼາຍຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາໂລຫະ, ຊຶ່ງສາມາດຜະລິດ deformation elastic ຂະຫນາດໃຫຍ່;

(4) ບໍ່ມີພາກສ່ວນເລື່ອນ, ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ;

(5) ຄຸນະພາບຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະ disassembly.

(6) ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງຜົນກະທົບແມ່ນສູງກວ່າຄວາມແຂງກະດ້າງສະຖິດແລະຄວາມແຂງກະດ້າງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງຜົນກະທົບ.

ລາຍລະອຽດ

ຂີ້ຝຸ່ນເກີບ

ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນ piston rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອໃຫ້ມັນລຽບ / ສະອາດຕະຫຼອດເວລາ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ piston rod ເປື້ອນຈາກຝຸ່ນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນຖືກເຊາະເຈື່ອນໂດຍ. ຂີ້ຕົມ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ piston rod ຈາກອາຍຸແລະການສູນເສຍຄວາມສາມາດຂອງ buffer.ຖ້າເສື້ອກັນຝຸ່ນເກົ່າແກ່ແລະເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງດູດຊຶມຄວນຖືກປ່ຽນແທນກັນ.ຖ້າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ມີບັນຫາ, ເສື້ອກັນຝຸ່ນຄວນຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາທີ່ມັນເສຍຫາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ piston rod ຈະ corroded ແລະເຄື່ອງດູດຝຸ່ນຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນ.

Buffer block

ເມື່ອລົດກຳລັງຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ, ເຄື່ອງດູດຊັອກ ແລະ ສະປິງຈະຖືກບີບອັດຈົນສຸດ, ເມື່ອຮ່າງກາຍ ແລະ ລະບົບລະງັບຕິດຂັດກັບເຫຼັກ, ກໍຈະເກີດມີສຽງຕຳຢ່າງແຮງ ແລະ ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຂັບຂີ່.ໃນເວລານີ້, ຕັນ buffer ຍັງຈະໄດ້ຮັບການກົດດັນເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນສູງ, ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະພາກຮຽນ spring ມີບົດບາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນການຫຼຸດຜ່ອນລັກສະນະ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ