PU Absorber Bump Shock Absorber Kits & Dust Cover Kit ສໍາລັບ Mitsubishi OE 5Q0 513 425J/H

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ

1. ຂະຫນາດສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ການຕັດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຈະມີຄວາມທົນທານຂອງ 1-2 ມມ.

2. ເທກໂນໂລຍີການຜະລິດແບບພິເສດ, ການຕັດທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ໂຄງສ້າງອັນດີງາມ, ຄວາມຫນາເປັນເອກະພາບແລະພື້ນຜິວລຽບ.

3. elasticity ສູງແລະ ductility super, ການຕໍ່ຕ້ານການບີບອັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານ.

4.Comprehensively ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຂັບລົດ, ເສີມຂະຫຍາຍການຂັບລົດສະດວກສະບາຍ, ແລະມີຄວາມສຸກຂັບລົດ;

5. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດແລະດູດຊຶມສຽງຂອງລະບົບ suspension;

6. ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພາກຮຽນ spring ອ່ອນແອແລະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 0.2-0.3 ຊຕມ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຂອງແບ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ;

7. buffering ຈໍາກັດແລະດູດເອົາແຮງດັນທັນທີທີ່ເກີດຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ rough ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບຊ໊ອກຊ໊ອບອັບ (ຄໍາເຕືອນ: ເກີນຂອບເຂດກໍານົດຈະທໍາລາຍລະບົບຊ໊ອດ).

ລາຍລະອຽດ

ເກີບຂີ້ຝຸ່ນ
ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນ piston rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອໃຫ້ມັນລຽບ / ສະອາດຕະຫຼອດເວລາ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ piston rod ເປື້ອນຈາກຝຸ່ນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນຖືກເຊາະເຈື່ອນໂດຍ. ຂີ້ຕົມ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ piston rod ຈາກອາຍຸແລະການສູນເສຍຄວາມສາມາດຂອງ buffer.ຖ້າເສື້ອກັນຝຸ່ນເກົ່າແກ່ແລະເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງດູດຊຶມຄວນຖືກປ່ຽນແທນກັນ.ຖ້າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ມີບັນຫາ, ເສື້ອກັນຝຸ່ນຄວນຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາທີ່ມັນເສຍຫາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ piston rod ຈະ corroded ແລະເຄື່ອງດູດຝຸ່ນຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນ.
buffer block
ເມື່ອລົດກຳລັງຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ, ເຄື່ອງດູດຊັອກ ແລະ ສະປິງຈະຖືກບີບອັດຈົນສຸດ, ເມື່ອຮ່າງກາຍ ແລະ ລະບົບລະງັບຕິດຂັດກັບເຫຼັກ, ກໍຈະເກີດມີສຽງຕຳຢ່າງແຮງ ແລະ ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຂັບຂີ່.ໃນເວລານີ້, ຕັນ buffer ຍັງຈະໄດ້ຮັບການກົດດັນເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນສູງ, ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະພາກຮຽນ spring ມີບົດບາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນການຫຼຸດຜ່ອນລັກສະນະ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ