ແກ້ໄຂບັນຫາ Absorber Buffer

ເຄື່ອງດູດຊຶມ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ ຫຼື struts, ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ລົດຍົນ.ພວກມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນຜິວຖະໜົນ, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມການຈັບມື ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຄື່ອງດູດຊຶມສາມາດສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆ.

ທົ່ວໄປAbsorber Buffer ບັນຫາ:

ການກະດ້າງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ: ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າສະແດງການກະດ້າງ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວຂອງກ້ອນຫີນຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອແລ່ນຜ່ານຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ຕຳດ້ວຍຄວາມໄວ, ມັນສາມາດບົ່ງບອກເຖິງການກະດ້າງຂອງເຄື່ອງດູດນ້ຳທີ່ສວມໃສ່.

ການສວມໃສ່ຢາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ: ຮູບແບບການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ດ້ວຍການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ຂ້າງໜຶ່ງຂອງຢາງ, ສາມາດເປັນສັນຍານຂອງ ເບຟເກີເບາະເບາະຢູ່ຂ້າງຂອງລົດ.

ດັງລົດ ຫຼື Squat: ຖ້າດັງຂອງລົດເຈົ້າເຊົາຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາເບກໜັກ ຫຼື squats ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນເບກເບກທີ່ສວມໃສ່.

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນປະມານທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຕົວດູດຊຶມແມ່ນເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນໃນທັນທີ.

ສິ່ງລົບກວນ: ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ສຽງ clunking ຫຼື banging, ອອກຈາກລະບົບ suspension ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງ buffers ເຄື່ອງດູດຊຶມຫຼືເສຍຫາຍ.

ຄໍາແນະນໍາການແກ້ໄຂບັນຫາ:

ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ: ກວດກາເບິ່ງເຄື່ອງດູດຊຶມເປັນປະຈຳເພື່ອກວດຫາອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ.

ການທົດສອບ Bounce: ຍູ້ລົງໃສ່ຕົວລົດຂອງແຕ່ລະລໍ້ແລະສັງເກດເບິ່ງການຟື້ນຕົວ.ຖ້າຍານພາຫະນະ bounce ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ bounce ເພື່ອຕົກລົງ, ມັນສາມາດສະແດງເຖິງ buffers ເຄື່ອງດູດຫມົດ.

ການກວດກາແບບມືອາຊີບ: ມີກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິກວດກາລະບົບ suspension, ລວມທັງ buffers absorber, ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາຕ່າງໆຢ່າງຖືກຕ້ອງ.